Bardahl Moto y Bicicleta

Bardahl y Althea Racing Team han firmado un acuerdo para participar en el presente Campeonato del Mundo de Superbike, que dará comienzo el próximo 28 de Febrero en Australia. Deseamos lo mejor para los corredores que componen el equipo Carlos Checa y Shane Byrne. Os mantendremos informados durante todo el campeonato. http://www.althearacing.com/ita/home.asp

Bardahl y Beta continuan colaborando de manera conjunta para asegurar el mejor rendimiento de las motocicletas Beta, los productos Bardahl son utilizados en todos los equipos oficales de Beta, tanto en Trail como en el resto de campeonatos Off Road. Para mas información, se puede visitar la web http://www.betamotor.com/it/company/sponsor o para información de producto http://www.bardahl.es/productos.html?page=shop.browse&category_id=21&vmcchk=1

Bardahl ha llegado a un acuerdo para ser el lubricante oficial de LML, la amplia gama de lubricantes Bardahl permite dar servicio a los modelos de LML, ya sean de 4T o 2T. Mas información de nuestros productos de moto http://www.bardahl.es/productos.html?page=shop.browse&category_id=21&vmcchk=1

Moto Morini y Bardahl Italia , han firmado un convenio de colaboración para el uso de lubricantes y aditivos. Bardahl La marca está presente en más de 80 países y en ocho de ellos, como Italia, tiene plantas o acuerdos exclusivos para la producción de lubricantes. El apoyo técnico ofrecido a Moto Morini se ajusta de forma coherente a la actividad en los últimos años que caracteriza a la estrategia de marketing Bardahl Italia. Moto Morini Bardahl Italia comparten la pasión por la innovación y la búsqueda constante de la mejor solución técnica para obtener los resultados más brillantes.

Las únicas estructuras estables del carbono fueron conocidas a finales delsiglo XX: el grafito y el diamante. Con el desarrollo de las búsquedas en radio-astronomía, investigadores descubrieron en el espacio interestelar de las moléculas espectros desconocidos. Dedujeron que estas moléculas estaban formadas por estrellas rojas al carbono. Es más tarde, en 1985, cuando dos investigadores, Robert Curl y Richard Smalley llegan a sintetizar estas moléculas compuestas de 60 átomos de carbono: C60 o fullerene. Esta estructura C60 es excepcional, tiene la propiedad de formar una jaula regular cerrada perfectamente esférica. 10 veces más sólidas que el acero y 6 veces más ligeras, las moléculas de C60 poseen propiedades lubricantes excepcionales. En efecto, las moléculas actúan como lo harían "nano-rodamientos" extremadamente resistentes. La función “nano-rodamiento” aporta a los lubricantes características excepcionales en materia de: - Protección contra el desgaste. - Resistencia a

Los pilotos argentinos de quads, Marcos y Alejandro Patronelli llegaron en el 5º y 6º puesto de la etapa que unió La Pampa con Buenos Aires y se adjudicaron el 1-2 en la general. Marcos es el primer argentino en ganar un Dakar, logrando así un histórico triunfo para su país. "Le quiero agradecer a todos los argentinos por acompañarnos en toda la carrera. Esto es único", dijo el campeón. Los argentinos tuvieron una magnífica actuación a lo largo de toda la competición. Marcos le sacó 2 horas de ventaja a su hermano Alejandro y 5 al español Juan Manuel González Corominas.

Sábado, 16 de enero en el Club de Timo de Fasano (Brindisi) fue la presentación a la prensa y los patrocinadores de Althea Racing Team 2010. Estuvieron presentes en la noche todos los miembros del equipo que participará en el 2010 Campeonato del Mundo de Superbike y el italiano, empezando, por supuesto, desde el Gerent ...e General de Genesio Bevilacqua y los tres pilotos Carlos Checa, Shane Byrne y Flavio gentiles. La velada fue una oportunidad para familiarizarse con los componentes del nuevo equipo italiano de la marca de Ducati, que se presenta como una de las formaciones más "agresivas". Durante la tarde se presentaron en la nueva Ducati 1198 y hermoso blanco-rojo-colores azul diseñada por Maya Cohen, así como el nuevo uniforme del equipo.

Fantastico resultado de los pilotos de Aprilia en el Dakar. Chaleco López (tercero en la general) y todo el equipo Aprilia en el Giofil Dakar (Ceci y Zanotti primero y segundo en la general en la clase 450 cc.) Han utilizado los productos de Bardahl. Una vez mas se ha podidos demostrar el comportamiento de nuestros productos en condiciones extremas. http://www.giofil.com/

Efectivamente los lubricantes de moto y coche no son iguales, la razón principal viene determinada por el diseño de la mecánica y el nivel de exigencia. - Las motos tienen una capacidad de cárter mas reducida, obligando al aceite a soportar mayores esfuerzos que algunas veces superan el 100% al de coche. - El sistema de lubricación conjunta del motor + embrague húmedo + transmisión, obliga al aceite de moto a disponer de una resistencia que evite la fuerte caída de viscosidad por rotura molecular producida en la transmisión, pero a la vez debe ser capaz de permitir que el embrague realice su trabajo de una forma eficaz, sin patinar. - El motor de moto está esencialmente refrigerado por aire, frente al turismo que es por agua, haciéndole mas crítico a altas temperaturas. - La mayor Potencia Específica (CV/cc) de las motos establecen una mayor severidad en la película lubricante. - Las motos llegan a trabajar al doble o mas r.p.m. que los turismos por lo que es necesario una formulación

En este blog, vamos a teneros informados de todas las novedades tanto técnicas como deportivas en lo que a nuestra marca se refiere.